View source for Campionato mondiale di Formula 1 2003

{{Stagione motoristica
|nome = Campionato mondiale di Formula 1 2003
|campionato = Campionato mondiale di Formula 1
|edizione = 54
|inizio = 9 marzo
|termine = 12 ottobre
|prove = 16
|noteanno =
|titolo1 = [[Campionato mondiale piloti di Formula 1|Piloti]]
|vincitore1 = {{Bandiera|DEU}} [[Michael Schumacher]]
|mezzo1 = [[Ferrari F2002|Ferrari F2002B]] e [[Ferrari F2003-GA]]
|titolo2 = [[Campionato mondiale costruttori di Formula 1|Costruttori]]
|vincitore2 = {{Bandiera|ITA}} [[Scuderia Ferrari|Ferrari]]
|mezzo2 = 
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|vincitore5 =
|mezzo5 =
|notetitolo =
|vincitorinote =
|precedente = 2002
|successivo = 2004
|note =
}}
[[File:Michael Schumacher 2005 United States GP (19872855) (cropped).jpg|thumb|[[Michael Schumacher]] diventa il pilota più vincente nella storia dello sport: aggiudicandosi per la sesta volta il titolo piloti, supera il leggendario argentino [[Juan Manuel Fangio]], detentore di 5 titoli sin dal {{F1|1957}}. Per il tedesco, si tratta del quarto titolo consecutivo con la ''Rossa''.]]

Il '''campionato mondiale di Formula 1 2003''' organizzato dalla [[Federazione Internazionale dell'Automobile|FIA]] è stata, nella storia della categoria, la 54ª stagione ad assegnare il [[Campionato mondiale piloti di Formula 1|campionato piloti]] e la 46ª ad assegnare il [[Campionato mondiale costruttori di Formula 1|campionato costruttori]]. Il titolo Mondiale piloti venne vinto nuovamente dal Ferrarista Michael Schumacher e la Ferrari vinse anche il Mondiale costruttori.

È iniziato il 9 marzo ed è terminato, dopo 16 gare, il 12 ottobre. Dopo il dominio del [[Campionato mondiale di Formula 1 2002|2002]], la nuova stagione di [[Formula 1]] si apre ufficialmente con la caccia alla [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] e a [[Michael Schumacher]], campioni del mondo in carica nelle rispettive classifiche. La FIA introduce nuovi regolamenti, a partire dalle qualifiche e dall'assegnazione dei punteggi; a stagione in corso, inoltre, modifica il criterio di controllo degli pneumatici, innescando feroci polemiche che segneranno il campionato e l'assegnazione del titolo.<ref>{{Cita web |url= http://www.f1web.it/?p=9098|titolo=  Gomme, mass-damper e scarichi soffianti: le svolte intra campionato|accesso=4 gennaio 2012|data=4 luglio 2011|editore = F1WEB.it}}</ref>

==La pre-stagione==
===Il calendario===
{| class="wikitable" style="font-size: 95%"
|-
!rowspan="2"| Gara
!rowspan="2"| Nome ufficiale del Gran Premio
!rowspan="2"| Circuito
!rowspan="2"| Sede
!rowspan="2"| Data
!colspan="3"| Ora
! colspan="2" | Diretta TV
|-
! Locale
! [[Tempo coordinato universale|UTC]]
! [[UTC+1|ITA]]
!Terrestre
!Satellitare
|-
! 1
| {{Bandiera|AUS}} [[Gran Premio d'Australia|Foster's Australian Grand Prix]]
| [[Circuito Albert Park|Albert Park Circuit]]
| [[Melbourne]]
| 9 marzo
| 14:00
| 03:00
| 04:00
|rowspan="16"| [[Rai 1]]
|rowspan="11" | [[TELE+NERO]]
|-
! 2
| {{Bandiera|MYS}} [[Gran Premio della Malesia|Petronas Malaysian Grand Prix]]
| [[Sepang International Circuit]]
| [[Sepang]]
| 23 marzo
| 15:00
| 06:00
| 08:00
|-
! 3
| {{Bandiera|BRA}} [[Gran Premio del Brasile|Grande Prêmio do Brasil]]
| [[Autódromo José Carlos Pace]]
| [[San Paolo (Brasile)|San Paolo]]
| 6 aprile
| 14:00
| 16:00
| 19:00
|-
! 4
| {{Bandiera|SMR}} [[Gran Premio di San Marino|Gran Premio Foster's di San Marino]]
| [[Autodromo Enzo e Dino Ferrari]]
| [[Imola]]
| 20 aprile
| 14:00
| 12:00
| 14:00
|-
! 5
| {{Bandiera|ESP}} [[Gran Premio di Spagna|Gran Premio Marlboro de España]]
| [[Circuito di Barcellona-Catalogna]]
| [[Montmeló]]
| 4 maggio
| 14:00
| 12:00
| 14:00
|-
! 6
| {{Bandiera|AUT}} [[Gran Premio d'Austria|A1 Grand Prix von Österreich]]
| [[A1-Ring]]
| [[Spielberg (Austria)|Spielberg]]
| 18 maggio
| 14:00
| 12:00
| 14:00
|-
! 7
| {{Bandiera|MCO}} [[Gran Premio di Monaco|Grand Prix de Monaco]]
| [[Circuito di Monte Carlo]]
| [[Principato di Monaco|Monaco]]
| 1º giugno
| 14:00
| 12:00
| 14:00
|-
! 8
| {{Bandiera|CAN}} [[Gran Premio del Canada|Grand Prix Air Canada]]
| [[Circuit Gilles Villeneuve]]
| [[Montréal]]
| 15 giugno
| 13:00
| 17.00
| 19:00
|-
! 9
| {{Bandiera|EUR}} [[Gran Premio d'Europa|Allianz Grand Prix of Europe]]
| [[Nürburgring Gp-Strecke|Nürburgring]]
| [[Nürburg]]
| 29 giugno
| 14:00
| 12:00
| 14:00
|-
! 10
| {{Bandiera|FRA}} [[Gran Premio di Francia|Mobil 1 Grand Prix de France]]
| [[Circuito di Magny Cours]]
| [[Magny-Cours]]
| 6 luglio
| 14:00
| 12:00
| 14:00
|-
! 11
| {{Bandiera|GBR}} [[Gran Premio di Gran Bretagna|Foster's British Grand Prix]]
| [[Circuito di Silverstone|Silverstone]]
| [[Silverstone]]
| 20 luglio
| 14:00
| 13:00
| 15:00
|-
! 12
| {{Bandiera|DEU}} [[Gran Premio di Germania|Großer Mobil 1 Preis von Deutschland]]
| [[Hockenheimring]]
| [[Hockenheim]]
| 3 agosto
| 14:00
| 12:00
| 14:00
| rowspan="5" |[[Sky Sport 1]]
|-
! 13
| {{Bandiera|HUN}} [[Gran Premio d'Ungheria|Marlboro Magyar Nagydíj]]
| [[Hungaroring]]
| [[Mogyoród]]
| 24 agosto
| 14:00
| 12:00
| 14:00
|-
! 14
| {{Bandiera|ITA}} [[Gran Premio d'Italia|Gran Premio Vodafone d'Italia]]
| [[Autodromo nazionale di Monza]]
| [[Monza]]
| 14 settembre
| 14:00
| 12:00
| 14:00
|-
! 15
| {{Bandiera|USA}} [[Gran Premio degli Stati Uniti d'America|United States Grand Prix]]
| [[Indianapolis Motor Speedway]]
| [[Speedway (Indiana)|Speedway]]
| 28 settembre
| 14:00
| 18:00
| 20:00
|-
! 16
| {{Bandiera|JPN}} [[Gran Premio del Giappone|Fuji Television Japanese Grand Prix]]
| [[Suzuka Circuit]]
| [[Suzuka]]
| 12 ottobre
| 14:00
| 05:00
| 07:00
|-
|}

=== La presentazione delle vetture ===
{| class="wikitable" style="font-size: 95%;"
|-
!Costruttore
!Telaio
!Data lancio
!Luogo lancio
|-
| [[Scuderia Ferrari]] [[Marlboro]]
| [[Ferrari F2002|F2002B]]<br/>[[Ferrari F2003-GA|F2003-GA]]
| 7 febbraio
| [[Maranello]]
|-
| [[BMW]] [[Williams F1|Williams F1 Team]]
| [[Williams FW25|FW25]]
| 31 gennaio 
| [[Circuito di Catalogna]]
|-
| [[West (sigarette)|West]] [[McLaren|McLaren Mercedes]]
| [[McLaren MP4-17D|MP4-17D]]
| align="center"|-
| align="center"|-
|-
| [[Mild Seven]] [[Renault F1|Renault F1 Team]]
| [[Renault R23|R23]]<br/>[[Renault R23|R23B]]
| 21 gennaio
| [[Lucerna]]
|-
| [[Sauber F1 Team|Sauber]] [[Petronas (azienda)|Petronas]]
| [[Sauber C22|C22]]
| 9 febbraio
| [[Hinwil]]
|-
| [[Benson & Hedges]] [[Jordan Grand Prix|Jordan]] [[Ford]]
| [[Jordan EJ13|EJ13]]
| 20 gennaio
| [[Barcellona]]
|-
| [[HSBC]] [[Jaguar Racing]]
| [[Jaguar R4|R4]]
| 21 gennaio
| Su Internet
|-
| [[Lucky Strike]] [[British American Racing|BAR Honda]]
| [[BAR 005|005]]
| 14 gennaio
| [[Barcellona]]
|-
| [[European Aviation|European]] [[Minardi]] [[Cosworth]]
| [[Minardi PS03|PS03]]
| 5 marzo
| [[Melbourne]]
|-
| [[Panasonic]] [[Toyota Racing]]
| [[Toyota TF103|TF103]]
| 8 gennaio
| [[Circuito Paul Ricard]]
|-
|}

=== I test ===
Sono stati introdotti test facoltativi del venerdì agli eventi del Gran Premio in cambio di meno chilometri nei giorni di test indipendenti. Questo aveva lo scopo di offrire ai team più piccoli un'alternativa più economica a questi giorni di test, che sarebbero stati vietati nel 2004. Nelle gare con tempo bagnato era consentito utilizzare solo un tipo di pneumatico da bagnato.

=== Accordi e fornitori ===
Il 2003 ha visto anche un grande passo avanti nella sicurezza della Formula 1, con il [[Sistema HANS|dispositivo HANS]] reso obbligatorio per i piloti da indossare in tutte le gare a partire dal [[Gran Premio d'Australia 2003|2003]] in poi. Tuttavia, ciò non è avvenuto senza controversie, poiché molti piloti hanno espresso le loro lamentele riguardo al dispositivo, tra cui Barrichello, [[Jacques Villeneuve]], [[Justin Wilson]] e [[Nick Heidfeld]].<ref>{{cita web |cognome=Collings |nome=Timothy |data=6 marzo 2003 |url=https://www.telegraph.co.uk/sport/2397462/Formula-One-Villeneuve-hits-out.html |urlarchivio=https://ghostarchive.org/archive/20220112/https://www.telegraph.co.uk/sport/2397462/Formula-One-Villeneuve-hits-out.html |dataarchivio=12 gennaio 2022 |urlmorto= |titolo=Formula One: Villeneuve hits out |editore=[[The Daily Telegraph]] |accesso=9 giugno 2013}}</ref><ref>{{cita web |cognome=McKay |nome=Peter |data=31 marzo 2003 |url=http://www.drive.com.au/editorial/articledetail.aspx?ArticleID=7058 |titolo=Inside Line: It's close ... but Ferrari isn't panicking |sito=drive.com.au |editore=[[Fairfax Media]] |accesso=9 giugno 2013 |urlarchivio=https://web.archive.org/web/20131103131412/http://www.drive.com.au/editorial/articledetail.aspx?ArticleID=7058 |urlmorto=si }}</ref>

La stagione 2003 è degna di nota anche per essere stata la terza e ultima stagione in cui è stato consentito l'utilizzo di cambi completamente automatici e controllo del lancio in [[Formula 1]], da quando sono stati reintrodotti nel 2001. Entrambi gli ausili elettronici alla guida erano stati utilizzati dal [[Gran Premio di Spagna]] del 2001, e un cambiamento nelle regole tecniche ha visto la FIA vietare entrambi i sistemi per il [[Campionato mondiale di Formula 1 2004|2004]].

== Scuderie e piloti ==
=== Scuderie ===
[[File:Sauber petronas c21.jpg|thumb|La [[Sauber C22]] che [[Heinz-Harald Frentzen|Frentzen]] condusse sul podio negli [[Stati Uniti d'America]].]]
[[File:Toyota F1 Car 2003.jpg|thumb|La [[Toyota TF103]], la monoposto con la quale la scuderia giapponese ha disputato il campionato di Formula 1 nel 2003.]]
Dopo vent'anni di attività sparisce dal circus la [[Arrows Grand Prix International]]. La [[Jordan Grand Prix|Jordan]] perde la fornitura della [[Honda Racing F1 Team|Honda]] sostituendo i propulsori giapponesi con quelli costruiti dalla [[Ford]]. La [[Minardi]] è spinta dai motori [[Cosworth]].<ref>{{cita web|url=http://news.bbc.co.uk/sport1/hi/motorsport/formula_one/1964938.stm|titolo=Jordan set to lose Honda deal|editore=[[BBC Sport]]|data=3 maggio 2002|accesso=17 ottobre 2013}}</ref>

=== Piloti ===
La [[Scuderia Ferrari|Ferrari]], la [[Williams F1|Williams]] e la [[McLaren]] confermano i propri piloti.

Dopo un anno trascorso in qualità di collaudatore, lo spagnolo [[Fernando Alonso]] viene promosso nel ruolo di secondo pilota in seno alla [[Renault F1|Renault]]. [[Heinz-Harald Frentzen]] sostituisce in [[Sauber F1 Team|Sauber]] [[Felipe Massa]], divenuto collaudatore della [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] insieme a [[Luca Badoer]]. Debutta con la [[Jordan Grand Prix|Jordan Ford]] [[Ralph Firman]], prendendo il posto di [[Takuma Satō]], terzo pilota [[British American Racing|BAR]] motorizzata [[Honda]]. Firman è il primo pilota irlandese a correre in F1 dopo [[Derek Daly]] al [[Gran Premio di Las Vegas 1982]].

[[Mark Webber]], dopo un anno in [[Minardi]], passa alla [[Jaguar Racing|Jaguar-Ford]] con il ruolo di primo pilota per sostituire [[Eddie Irvine]], ritiratosi dalla Formula 1. [[Antônio Pizzonia]] debutta in Formula 1 alla guida della Jaguar-Ford, unica scuderia ad aver completamente cambiato i piloti. [[Jenson Button]], licenziato dalla Renault passa alla [[British American Racing|BAR]] [[Honda]], come secondo pilota.

Con la [[Minardi]] motorizzata Cosworth debutta [[Justin Wilson]]. Ritorna in Formula 1 dopo un anno di assenza [[Jos Verstappen]] con la Minardi-Cosworth. Dopo un sodalizio di due stagioni con la BAR-Honda, [[Olivier Panis]] passa alla [[Toyota Racing|Toyota]]. Debutta alla guida di una Toyota il campione del mondo della categoria [[Champ Car|CART]] [[Cristiano da Matta]].

Justin Wilson sostituisce Antonio Pizzonia in Jaguar-Ford dopo il Gp di Gran Bretagna. Per sostituire Wilson la Minardi-Cosworth chiama [[Nicolas Kiesa]], primo pilota danese a gareggiare in F1 dopo [[Jan Magnussen]] al [[Gran Premio del Canada 1998]]. [[Marc Gené]] sostituisce [[Ralf Schumacher]] a Monza a causa di un infortunio che ha colpito il secondo. [[Zsolt Baumgartner]] sostituisce in Jordan-Ford Ralph Firman per due Gran Premi. [[Takuma Satō]] sostituisce all'ultima gara Jacques Villeneuve, per permettergli di correre il Gran Premio di casa.

=== Tabella riassuntiva ===
{| class="wikitable" style="font-size: 95%;"
|-
!Scuderia
!Costruttore
!Telaio
!Motore
!Pneumatici
!Nº
!Piloti
!GP
!Terzo pilota /<br/>pilota di riserva
|-
| rowspan=2 | {{Bandiera|ITA}} [[Scuderia Ferrari]] [[Marlboro]]
! rowspan=2 | [[Scuderia Ferrari|Ferrari]]
| rowspan=2 | [[Ferrari F2002|F2002B]]<br/>[[Ferrari F2003-GA|F2003-GA]]
| rowspan=2 | Ferrari 051B 3.0 V10<br/>Ferrari 052 3.0 V10
| rowspan=2 align="center" | {{Bridgestone}}
| align="center" style="color:black; background:#dc0000; text-align:center;" | '''1'''
| {{Bandiera|DEU}} [[Michael Schumacher]]
| Tutti
| rowspan=2 | {{Bandiera|ITA}} [[Luca Badoer]]<br/>{{Bandiera|BRA}} [[Felipe Massa]]
|-
| align="center" style="color:black; background:#dc0000; text-align:center;" | '''2'''
| {{bandiera|BRA}} [[Rubens Barrichello]]
| Tutti
|-
| rowspan=3 | {{Bandiera|GBR}} [[BMW]] [[Williams F1|Williams F1 Team]]
! rowspan=3 | [[Williams F1|Williams]]-[[BMW in Formula 1|BMW]]
| rowspan=3 | [[Williams FW25|FW25]]
| rowspan=3 | [[BMW]] P83 3.0 V10
| rowspan=3 align="center" | {{Michelin}}
|align="center" style="color:#0c0e8a; background:#FFFFFF; text-align:center;" | '''3'''
| {{Bandiera|COL}} [[Juan Pablo Montoya]]
| Tutti
| rowspan=3 | {{Bandiera|BRA}} [[Antônio Pizzonia]]<br/>{{Bandiera|ESP}} [[Marc Gené]]<br/>{{Bandiera|BRA}} [[Ricardo Sperafico]]
|-
| rowspan="2" align="center" style="color:#0c0e8a; background:#FFFFFF; text-align:center;" | '''4'''
| {{Bandiera|DEU}} [[Ralf Schumacher]]
| 1-13, 15-16
|-
| {{Bandiera|ESP}} [[Marc Gené]]
| 14
|-
| rowspan=2 | {{Bandiera|GBR}} [[West (sigarette)|West]] [[McLaren|McLaren Mercedes]]
! rowspan=2 | [[McLaren]]-[[Mercedes-Benz (automobilismo)|Mercedes]]
| rowspan=2 | [[McLaren MP4-17D|MP4-17D]]
| rowspan=2 | [[Mercedes-Benz|Mercedes]] FO110M 3.0 V10<br/>Mercedes FO110P 3.0 V10
| rowspan=2 align="center" | {{Michelin}}
| align="center" style="color:#000000; background:#B2B2B2; text-align:center;" | '''5'''
| {{Bandiera|GBR}} [[David Coulthard]]
| Tutti
| rowspan=2 | {{Bandiera|AUT}} [[Alexander Wurz]]
|-
| align="center" style="color:#000000; background:#B2B2B2; text-align:center;" | '''6'''
| {{Bandiera|FIN}} [[Kimi Räikkönen]]
| Tutti
|-
| rowspan=2 | {{Bandiera|FRA}} [[Mild Seven]] [[Renault F1|Renault F1 Team]]
! rowspan=2 | [[Renault F1|Renault]]
| rowspan=2 | [[Renault R23|R23]]<br/>[[Renault R23|R23B]]
| rowspan=2 | Renault RS23 3.0 V10
| rowspan=2 align="center" | {{Michelin}}
|align="center" style="color:#FFFFFF; background:#008CFF; text-align:center;" | '''7'''
| {{Bandiera|ITA}} [[Jarno Trulli]]
| Tutti
| rowspan=2  | {{Bandiera|GBR}} [[Allan McNish]]<br/>{{Bandiera|FRA}} [[Franck Montagny]]
|-
|align="center" style="color:#FFFFFF; background:#008CFF; text-align:center;" | '''8'''
| {{Bandiera|ESP}} [[Fernando Alonso]]
| Tutti
|-
| rowspan=2 | {{Bandiera|CHE}} [[Sauber F1 Team|Sauber]] [[Petronas (azienda)|Petronas]]
! rowspan=2 | [[Sauber]]-[[Petronas (azienda)|Petronas]]
| rowspan=2 | [[Sauber C22|C22]]
| rowspan=2 | [[Petronas (azienda)|Petronas]] 03A 3.0 V10
| rowspan=2 align="center" | {{Bridgestone}}
|align="center" style="color:#d52b1e; background:#02339c; text-align:center;" | '''9'''
| {{Bandiera|DEU}} [[Nick Heidfeld]]
| Tutti
| rowspan=2 | {{Bandiera|CHE}} [[Neel Jani]]
|-
|align="center" style="color:#d52b1e; background:#02339c; text-align:center;" | '''10'''
| {{Bandiera|DEU}} [[Heinz-Harald Frentzen]]
| Tutti
|-
| rowspan=3 | {{Bandiera|IRL}} [[Benson & Hedges]] [[Jordan Grand Prix|Jordan]] [[Ford]]
! rowspan=3 | [[Jordan Grand Prix|Jordan]]-[[Ford]]
| rowspan=3 | [[Jordan EJ13|EJ13]]
| rowspan=3 | [[Ford]] RS1 3.0 V10
| rowspan=3 align="center" | {{Bridgestone}}
|align="center" style="color:yellow; background:black; text-align:center" | '''11'''
| {{Bandiera|ITA}} [[Giancarlo Fisichella]]
| Tutti
| rowspan=3 | {{Bandiera|HUN}} [[Zsolt Baumgartner]]<br/>{{Bandiera|SWE}} [[Björn Wirdheim]]<br/>{{Bandiera|JPN}} [[Satoshi Motoyama]]
|-
| rowspan="2" align="center" style="color:yellow; background:black; text-align:center" | '''12'''
| {{Bandiera|IRL}} [[Ralph Firman]]
| 1-12, 15-16
|-
| {{Bandiera|HUN}} [[Zsolt Baumgartner]]
| 13-14
|-
| rowspan=3 | {{Bandiera|GBR}} [[HSBC]] [[Jaguar Racing]]
! rowspan=3 | [[Jaguar Racing|Jaguar]]-[[Cosworth]]
| rowspan=3 | [[Jaguar R4|R4]]
| rowspan=3 | [[Cosworth]] CR-5 3.0 V10
| rowspan=3 align="center" | {{Michelin}}
|align="center" style="color:#FFFFFF; background:#228642; text-align:center;" | '''14'''
| {{Bandiera|AUS}} [[Mark Webber]]
| Tutti
| rowspan=3 | {{Bandiera|DEU}} [[André Lotterer]]
|-
|rowspan="2" align="center" style="color:#FFFFFF; background:#228642; text-align:center;" | '''15'''
| {{Bandiera|BRA}} [[Antônio Pizzonia]]
| 1-11
|-
| {{Bandiera|GBR}} [[Justin Wilson]]
| 12-16
|-
| rowspan=3 | {{Bandiera|GBR}} [[Lucky Strike]] [[British American Racing|BAR Honda]]
! rowspan=3 | [[British American Racing|BAR]]-[[Honda in Formula 1|Honda]]
| rowspan=3 | [[BAR 005|005]]
| rowspan=3 | [[Honda Racing F1|Honda]] RA003E 3.0 V10
| rowspan=3 align="center" | {{Bridgestone}}
| rowspan="2" align="center" style="color:black; background:#ffffff; text-align:center;" | '''16'''
| {{Bandiera|CAN}} [[Jacques Villeneuve]]
| 1-15
| rowspan=3 | {{Bandiera|JPN}} [[Takuma Satō]]<br/>{{Bandiera|GBR}} [[Anthony Davidson]]
|-
| {{Bandiera|JPN}} [[Takuma Satō]]
| 16
|-
| align="center" style="color:black; background:#ffffff; text-align:center;" | '''17'''
| {{Bandiera|GBR}} [[Jenson Button]]
| Tutti
|-
| rowspan=3 | {{Bandiera|ITA}} [[European Aviation|European]] [[Minardi]] [[Cosworth]]<br/>[[Trust (azienda)|Trust]] [[Minardi]] [[Cosworth]]<ref>Dal GP di Monaco.</ref>
! rowspan=3 | [[Minardi]]-[[Cosworth]]
| rowspan=3 | [[Minardi PS03|PS03]]
| rowspan=3 | [[Cosworth]] CR-3 3.0 V10
| rowspan=3 align="center" | {{Bridgestone}}
| rowspan="2" align="center" style="color:#FFFFFF; background:black; text-align:center;" | '''18'''
| {{Bandiera|GBR}} [[Justin Wilson]]
| 1-11
| rowspan=3 | {{Bandiera|DNK}} [[Nicolas Kiesa]]<br/>{{Bandiera|ITA}} [[Matteo Bobbi]]<br/>{{Bandiera|ITA}} [[Gianmaria Bruni]]
|-
| {{Bandiera|DNK}} [[Nicolas Kiesa]]
| 12-16
|-
|align="center" style="color:#FFFFFF; background:black; text-align:center;"| '''19'''
| {{Bandiera|NLD}} [[Jos Verstappen]]
| Tutti
|-
| rowspan=2 | {{Bandiera|JPN}} [[Panasonic]] [[Toyota Racing]]
! rowspan=2 | [[Toyota F1|Toyota]]
| rowspan=2 | [[Toyota TF103|TF103]]
| rowspan=2 | Toyota RVX-03 3.0 V10
| rowspan=2 align="center" | {{Michelin}}
|align="center" style="color:#FFFFFF; background:red; text-align:center" | '''20'''
| {{Bandiera|FRA}} [[Olivier Panis]]
| Tutti
| rowspan=2| {{Bandiera|BRA}} [[Ricardo Zonta]]
|-
|align="center" style="color:#FFFFFF; background:red; text-align:center" | '''21'''
| {{Bandiera|BRA}} [[Cristiano da Matta]]
| Tutti
|}

== Circuiti e gare ==
L'unico cambiamento nel calendario è l'uscita del [[Gran Premio del Belgio]], che si tornerà comunque a disputare l'anno successivo.

Sia il [[Circuito di Magny-Cours]] sia l'[[Hungaroring]] hanno subito importanti modifiche rispetto agli anni precedenti.
Nell'impianto francese la curva ''Chateaux d'Eau'', dopo la veloce chicane ''Imola'', è stata spostata più in avanti e resa più stretta, mentre la parte finale è stata completamente stravolta, la lenta ''Chicane'' è stata rimossa, al suo posto è stata inserita una veloce piega a sinistra che conduce al nuovo complesso del ''Lycée Pin'', una stretta curva a destra seguita da una chicane che immette sul rettilineo del traguardo. 
All'autodromo ungherese è stato allungato il rettilineo di partenza ed è stata resa più stretta la prima curva, mentre dopo la curva 11 è stata eliminata la chicane veloce e il rettilineo è stato allungato, immettendo su una stretta curva a destra, in seguito il nuovo tracciato si ricongiunge al vecchio alla penultima curva. 
In entrambe le piste i cambiamenti sono stati attuati con l'intento di offrire nuove opportunità di sorpasso. 
Anche il [[Nürburgring Gp-Strecke|Nürburgring]] ha ricevuto alcune modifiche minori: l'uscita della ''Mercedes Arena'' è stata allargata e resa più veloce, e la ''NGK-Schikane'' è stata rallentata e vi sono stati cambiati i cordoli.

== Modifiche al regolamento ==
=== Regolamento tecnico ===
La FIA ha disposto alcune nuove norme dal punto di vista tecnico: la più importante è senza dubbio la nuova abolizione, dopo un solo anno dalla sua reintroduzione, della telemetria bidirezionale.

=== Regolamento sportivo ===
Viene cambiata la distribuzione dei punti, che adesso premia i primi otto classificati i quali riceveranno rispettivamente 10, 8, 6, 5, 4, 3, 2 e 1 punto.

L'introduzione del parco chiuso consiste nel vietare ogni tipo di intervento, da parte dei meccanici delle varie squadre, tra la fine delle qualifiche del sabato e la gara della domenica. Ciò venne fatto per limitare gli sviluppi, sempre più esasperati, delle soluzioni tecnologiche, come i motori e le appendici aerodinamiche, portati esclusivamente per le qualifiche.
Le squadre, perciò, dovranno preparare tutti gli assetti delle vetture e le strategie di gara prima delle qualifiche del sabato.

Viene introdotto un nuovo tipo di qualifica basato sul giro secco come in [[Campionato mondiale Superbike|Superbike]]: il pilota eseguirà un giro di lancio; una volta terminato avrà un solo giro cronometrato a disposizione per cercare di ottenere la [[pole position]]. Viene eliminato il warm up, la sessione di prove della domenica mattina, per provare i tempi in gara, allo stesso modo vengono aboliti gli ordini di scuderia, dopo i fatti avvenuti in Austria nella stagione precedente.

== Riassunto della stagione ==
=== Gran Premio d'Australia ===
{{Vedi anche|Gran Premio d'Australia 2003}}
La stagione comincia il 9 marzo in Australia e la vittoria viene ottenuta da [[David Coulthard]] che, partito undicesimo, riesce a compiere un'importante rimonta anche grazie ai problemi degli avversari, in primis al testacoda della Williams di [[Juan Pablo Montoya|Montoya]] seconda al traguardo. Completa il podio l'altra McLaren Mercedes guidata dal finlandese [[Kimi Räikkönen|Räikkönen]]. A sorpresa il campione in carica [[Michael Schumacher]] chiude ai piedi del podio, fermato dalla perdita del deviatore di flusso destro della sua Ferrari (la [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] schiera ancora la vettura della stagione precedente, la F2002, in attesa dell'esordio della nuova F2003GA) che lo costringe ad un'ulteriore sosta ai box.

Gara ricca di colpi di scena, dovuti, oltre che all'esordio delle nuove regole, anche alle avverse condizioni meteorologiche e ai conseguenti errori. Il primo colpo di scena si verifica alla partenza: Räikkönen non si schiera in griglia ma parte dai box montando fin da subito le gomme da asciutto (scelta poi rivelatasi azzeccata). Schumacher e [[Rubens Barrichello|Barrichello]], con gomme da bagnato, scattano alla perfezione e fanno il vuoto nei primi quattro giri: alle loro spalle si scatena una feroce lotta ricca di sorpassi.

Barrichello commette un errore, sbatte contro le barriere di protezione del circuito distruggendo l'anteriore della sua Ferrari e trovandosi così costretto al ritiro. Schumacher invece, proprio a causa del deterioramento delle gomme intermedie montate, subisce la rimonta di Montoya: il veloce pit-stop del tedesco non impedisce al [[colombia]]no di passare al comando del Gran Premio. Nel frattempo un altro errore, questa volta di [[Ralph Firman]], costringe i commissari a far intervenire la [[safety car]].

Montoya si mantiene in testa mentre alle sue spalle Räikkönen e Schumacher ingaggiano un bel duello. L'attacco più importante del tedesco al rivale finlandese avviene all'esterno della prima curva in fondo al rettilineo principale, ma il finlandese si difende bene. L'appassionante duello viene però interrotto a causa di una penalità inflitta al finlandese, colpevole di eccesso di velocità nella corsia dei box. Schumacher eredita così la seconda posizione senza rischi ulteriori e poi, quando Montoya effettua la seconda sosta, la testa della corsa, ma a causa di un'uscita di pista comincia a perdere pezzi del deviatore di flusso destro della sua vettura e deve rientrare ai box per ordine dei commissari. Montoya ritorna in testa ma poco dopo effettua un testacoda che permette a Coulthard di conquistare la testa della corsa e la sua tredicesima (e ultima) vittoria in Formula 1.

=== Gran Premio della Malesia ===
{{Vedi anche|Gran Premio della Malesia 2003}}
[[File:Barrichello 2003.jpg|thumb|[[Rubens Barrichello]] alla guida della [[Ferrari]]]]
Il secondo GP in programma è il 23 marzo sul tracciato malese di Kuala Lumpur. Primo al traguardo è il giovane [[Kimi Räikkönen]] (23 anni e mezzo) alla sua prima vittoria in carriera in Formula 1. Tale risultato segue quello del sabato costituito dalla pole di [[Fernando Alonso]] (22 anni), terzo al traguardo. Il [[Finlandia|finlandese]] firma il secondo successo della McLaren e si porta al comando della classifica, candidandosi seriamente per il titolo. Alle sue spalle si classifica il brasiliano [[Rubens Barrichello|Barrichello]], che salva il bilancio [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] in una gara condizionata dall'errore alla partenza di [[Michael Schumacher|Schumacher]]. Il tedesco, dopo poche centinaia di metri, tampona [[Jarno Trulli|Trulli]] e si vede costretto a una gara ad inseguimento, giungendo infine al sesto posto grazie al testacoda della BAR-Honda del pilota britannico Jenson Button.

=== Gran Premio del Brasile ===
{{Vedi anche|Gran Premio del Brasile 2003}}
L'appuntamento brasiliano, terzo round della stagione, si disputa il 6 aprile sotto una pioggia battente, che sembra diradarsi per poi intesificarsi nuovamente. Dopo una partenza sotto il regime della safety car, la quale farà ben tre rientri in pista nel corso della gara, a causa di alcuni improvvisi scrosci di pioggia si verificano cinque uscite di pista alla curva do Sol per aquaplaning; stessa sorte per [[Mark Webber|Webber]] e [[Fernando Alonso|Alonso]] alla penultima curva, i cui detriti delle rispettive vetture si riverseranno sulla pista costringendo i commissari di gara a sospendere la corsa. Per assegnare la vittoria, però, bisognerà attendere cinque giorni: in un primo momento, infatti, la vittoria era stata assegnata a [[Giancarlo Fisichella|Fisichella]], che già stava festeggiando con [[Eddie Jordan (automobilismo)|Eddie Jordan]], ma i commissari attribuiscono subito dopo la vittoria a [[Kimi Räikkönen]]. Successivamente la [[Federazione Internazionale dell'Automobile|FIA]] decide che la vittoria debba essere assegnata al pilota italiano, che al momento della sospensione, che per la FIA è l'inizio del 54º giro e non il 53º, era davanti a tutti: è la prima vittoria in carriera per il pilota romano, a distanza di [[Gran Premio del Giappone 1992|undici anni dall'ultima affermazione italiana di Patrese]] nel [[Campionato mondiale di Formula 1 1992|1992]].

=== Gran Premio di San Marino ===
{{Vedi anche|Gran Premio di San Marino 2003}}
[[File:Raikkonen 2003.jpg|thumb|[[Kimi Räikkönen]] dominatore della classifica piloti nella prima parte della stagione]]
Il primo appuntamento europeo, quarta prova del programma, si disputa il 20 aprile, giorno di Pasqua di tale anno e la [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] risorge nel giorno della morte della madre dei fratelli Schumacher. [[Michael Schumacher|Michael]] e [[Ralf Schumacher|Ralf]] dominano, infatti, le prove del Gran Premio a [[Imola]], ottenendo rispettivamente il primo e il secondo posto nella griglia di partenza. Durante la gara, però, la Ferrari e Michael si dimostreranno più forti della [[Williams F1|Williams]] e di Ralf, ottenendo la prima vittoria dopo un inizio terribile. Al secondo posto il sempre più costante [[Kimi Räikkönen|Räikkönen]], che partiva dalla terza fila e che riesce, grazie ad un'incertezza al pit-stop dei meccanici della Ferrari, ad ottenere il secondo posto alle spalle del campione del mondo.

=== Gran Premio di Spagna ===
{{Vedi anche|Gran Premio di Spagna 2003}}
All'appuntamento di Montmeló del 4 maggio fa il suo esordio la [[Scuderia Ferrari|Ferrari F2003-GA]] che bissa la vittoria ottenuta ad Imola, ma la vera sorpresa è [[Fernando Alonso]], idolo della gara di casa sua, l'unico in grado di tenere sempre sulle spine il campione del mondo Schumacher e di superare, nel corso della gara, un osso duro come [[Ralf Schumacher]]. I veri sconfitti del Gran Premio risultano essere la [[Williams F1|Williams]] e la [[McLaren]]: [[Juan Pablo Montoya|Montoya]] termina quarto davanti ad un [[Ralf Schumacher]] autore di molti errori in gara. Il tedesco riesce comunque a vincere il duello con la [[Toyota F1|Toyota]] del brasiliano [[Cristiano da Matta|da Matta]], ai suoi primi punti iridati. Per quanto riguarda la McLaren, [[Kimi Räikkönen|Räikkönen]] tampona la [[Jaguar Racing|Jaguar]] di [[Antônio Pizzonia|Pizzonia]] ferma sulla griglia, causando l'entrata in pista della safety-car per i primi cinque giri, e successivamente, nel corso della gara, [[David Coulthard|Coulthard]] si rende protagonista di un incidente analogo con [[Jarno Trulli|Trulli]] alla seconda curva mettendo fine alla gara dell'[[italia]]no, infine all'uscita dalla pit-lane non si accorge dell'arrivo di [[Jenson Button|Button]]: i due si toccano e Coulthard è costretto al ritiro.

=== Gran Premio d'Austria ===
{{Vedi anche|Gran Premio d'Austria 2003}}
Il 18 maggio [[Michael Schumacher|Schumacher]] vince in [[Austria]] e continua la marcia di avvicinamento alla vetta della classifica. Il tedesco vive l'unico brivido in occasione del pit-stop, quando si accendono alcune fiamme fuoriuscite dal bocchettone del rifornimento. [[Kimi Räikkönen|Räikkönen]], secondo a [[Zeltweg]], mantiene il comando della classifica ma il suo vantaggio si è ridotto a soli due punti: se nel finale [[Rubens Barrichello|Barrichello]] avesse vinto il duello con il finlandese, Schumacher avrebbe appaiato il pilota della McLaren in testa alla classifica, ma il [[Brasile|brasiliano]] si è dovuto alla fine accontentare del terzo posto. Grazie a tali risultati la [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] è comunque passata al comando della [[Campionato mondiale costruttori di Formula 1|Classifica Costruttori]]. L'introduzione della nuova vettura ha portato due successi su due gare alla scuderia di Maranello mentre la [[McLaren]], che ora necessita al più presto della nuova vettura per poter contrastare la Ferrari, anche visto il quinto posto di [[David Coulthard]], rafforza la sensazione che le attuali vetture più di così non possano fare.

=== Gran Premio di Monaco ===
{{Vedi anche|Gran Premio di Monaco 2003}}
L'ultimo appuntamento europeo prima della trasferta nordamericana si disputa il 1º giugno: finale appassionante per il Gran Premio da sempre più impegnativo di tutto il ''circus''. [[Juan Pablo Montoya]] è il trionfatore di una delle edizioni più tattiche del Gran Premio del Principato, non fosse, appunto, per il finale, quando [[Michael Schumacher]] spinge al massimo per raggiungere la coppia di testa (dietro al colombiano, infatti, c'era il [[Finlandia|finlandese]] [[Kimi Räikkönen]]). Anche in virtù delle nuove regole, il Gran Premio si rivela più tattico di quanto non sia solitamente lasciando la sensazione che, se avessero disputato delle qualifiche migliori, tanto Schumacher quanto [[Rubens Barrichello|Barrichello]] (alla fine 8°) avrebbero potuto ottenere di più.

=== Gran Premio del Canada ===
{{Vedi anche|Gran Premio del Canada 2003}}
[[File:Ralf Schumacher Indianapolis 2003.jpg|thumb|[[Ralf Schumacher]] al Gp di Indianapolis]]
L'appuntamento canadese ha luogo il 15 giugno: nelle prove sono le [[Williams F1|Williams]] a dominare, capaci di monopolizzare tutta la prima fila, ma in gara nessuno dei due piloti è in grado di sfruttare al massimo la propria vettura. Il colombiano Montoya si esibisce in un testacoda nel corso del primo giro mentre Ralf Schumacher non riesce a guadagnare un margine sufficiente a difendersi dal fratello. In casa Ferrari Barrichello danneggia l'alettone in un contatto con Alonso. La gara si conclude con la vittoria di [[Michael Schumacher]], che precede il fratello e Montoya, mentre Räikkönen, il principale rivale per il titolo del tedesco, è solo sesto. Da segnalare anche la gara di [[Jos Verstappen|Verstappen]], che porta la [[Minardi]] al nono posto, miglior risultato stagionale per la scuderia di Faenza. Ma il protagonista assoluto resta sempre e solo Villeneuve, pilota di casa che ha fatto molto lavoro, anche con il ritiro.

=== Gran Premio d'Europa ===
{{Vedi anche|Gran Premio d'Europa 2003}}
[[File:Ralph Firman 2003.JPG|thumb|[[Ralph Firman]] alla guida della [[Jordan Grand Prix|Jordan]]]]
Il ritorno in Europa avviene il 29 giugno sul circuito del [[Nürburgring]]: nel corso delle prove si mette in luce Räikkönen, che in gara imprime un gran ritmo finché il suo motore non si rompe. La testa viene ereditata da Ralf Schumacher, seguito dal compagno di squadra Montoya. Michael Schumacher, partito secondo, va in testacoda a causa di un sorpasso di Montoya. Sorte simile per Coulthard, che però è meno fortunato ed esce di pista. Nel resto la gara riserva ben poche emozioni e si conclude con la doppietta delle Williams con Barrichello a chiudere il podio.

=== Gran Premio di Francia ===
{{Vedi anche|Gran Premio di Francia 2003}}
[[File:Frentzen 2003.jpg|thumb|[[Heinz-Harald Frentzen]] al Gp di Francia]]
[[File:Montoya 2003.jpg|thumb|[[Juan Pablo Montoya]] nel Gp di Francia]]
Il circus si sposta il 6 luglio a [[Magny-Cours]]: seconda doppietta consecutiva della Williams, con [[Ralf Schumacher]] che realizza la pole position e vince seguito da Montoya e Michael Schumacher. Nelle prove libere del venerdì la [[Minardi]] di [[Jos Verstappen|Verstappen]], grazie a delle condizioni climatiche particolari, ottiene il miglior tempo mentre il sabato l'olandese non va oltre il 20º posto. Gara movimentata sia da [[Michael Schumacher]], che con una vettura non al meglio riesce a stare davanti al rivale Räikkönen, nettamente superiore, sia da Barrichello, che scivolato all'ultimo posto al primo giro recupera fino al settimo posto.

=== Gran Premio di Gran Bretagna ===
{{Vedi anche|Gran Premio di Gran Bretagna 2003}}
[[File:Jarno Trulli 2003.jpg|thumb|[[Jarno Trulli]] nel Gp degli Usa]]
Il 20 luglio, in un'ondata di caldo, si disputa il Gran Premio britannico: [[Rubens Barrichello|Barrichello]] scatta in pole position con [[Jarno Trulli|Trulli]] al suo fianco, ma lo spunto del brasiliano non è buono e il pilota italiano riesce così a guadagnare la testa del gruppo. Dopo qualche giro però la gara viene stravolta dall'entrata in pista di un religioso, [[Cornelius Horan|Neil Horan]], che si lancia tra le vetture mostrando dei cartelli che invitano a leggere la Bibbia. Deve così entrare in pista la [[safety car]]. Molti piloti ne approfittano per andare ai box e si ritrovano in testa le due Toyota di [[Cristiano da Matta|da Matta]] e [[Olivier Panis|Panis]]. Dopo poche tornate è però Montoya a comandare la gara, con Barrichello e Schumacher che nonostante l'entrata della safety restano in posizioni arretrate. Il brasiliano comincia a rimontare superando sia [[Kimi Räikkönen]] sia Montoya, mentre il tedesco rimane a lungo bloccato da [[Jacques Villeneuve]], di cui si libera a fatica e giungendo poi quarto al traguardo.

=== Gran Premio di Germania ===
{{Vedi anche|Gran Premio di Germania 2003}}
[[File:RaikkonenFirman Germany2003.jpg|thumb|La vettura di [[Kimi Räikkönen|Räikkönen]] dopo l'incidente con Firman]]
La tappa di [[Hockenheim]] è in programma il 3 agosto: Justin Wilson passa dalla Minardi alla Jaguar e debutta in [[Formula 1]] [[Nicolas Kiesa]], che prende proprio il posto di Wilson in Minardi. Montoya domina le qualifiche e la gara, rilanciandosi nella Classifica Piloti; la Ferrari, al contrario, vive uno dei peggiori fine settimana della stagione: Barrichello è costretto subito al ritiro dopo una carambola al via con Ralf Schumacher e Räikkönen mentre Michael Schumacher è costretto a rientrare ai box negli ultimi giri per una foratura, mentre si trovava in seconda posizione. Buona gara per Jarno Trulli che giunge a podio.

=== Gran Premio d'Ungheria ===
{{Vedi anche|Gran Premio d'Ungheria 2003}}
L'appuntamento ungherese del 24 agosto, dopo la prima pausa estiva di 3 settimane, si caratterizza per la prima vittoria in carriera di [[Fernando Alonso]], che diventa così il più giovane pilota a vincere un Gran Premio di Formula 1. Il giovane pilota spagnolo riesce nell'impresa di doppiare il campione del mondo e detentore di vari record [[Michael Schumacher]], alla guida di una Ferrari in grande crisi con le gomme e solo ottavo al traguardo. Il tedesco mantiene comunque un punto di vantaggio sul rivale [[Juan Pablo Montoya]]. La vittoria del pilota spagnolo è favorita sia dalle caratteristiche del circuito sia da [[Mark Webber]] che, guadagnata la seconda posizione, riesce a difendersi dagli attacchi delle vetture più veloci della sua. [[Ralf Schumacher]] è autore di un testacoda e riparte dal fondo del gruppo, trovandosi costretto a portare avanti una rimonta che lo porterà quarto alla bandiera a scacchi.

=== Gran Premio d'Italia ===
{{Vedi anche|Gran Premio d'Italia 2003}}
Dopo altre 3 settimane, il 14 settembre è il turno di [[Monza]]. In questa gara, contrassegnata da record battuti in una sola gara, è assente [[Ralf Schumacher]], sostituito per l'occasione da [[Marc Gené]], che conquista la quinta piazza. In Brianza si rivede la Ferrari: [[Michael Schumacher]] conquista la vittoria dopo essere partito dalla pole position e realizzando il giro più veloce in gara, relegando il suo più diretto inseguitore Montoya al secondo posto. Alonso, vincitore in Ungheria, è protagonista di una gara difficile e corsa per la gran parte nelle retrovie a causa di un contatto con Verstappen che costringe entrambi a raggiungere i box. Lo spagnolo a fatica giungerà ottavo, alle spalle di Webber. Schumacher estende a tre i punti di vantaggio sul colombiano della Williams, un margine risicato con ancora due gare da disputare.

=== Gran Premio degli Stati Uniti ===
{{Vedi anche|Gran Premio degli Stati Uniti 2003}}
[[File:Formula one.jpg|thumb|Il Gp degli USA del 2003]]
Il secondo evento nordamericano ha luogo il 28 settembre: nelle qualifiche [[Kimi Räikkönen]] conquista la pole position (2 in stagione e le prime 2 in carriera), seguito da [[Rubens Barrichello|Barrichello]] e da [[Olivier Panis]]. [[Michael Schumacher]], in testa alla classifica, è solo settimo ma al via una buona partenza gli permette di recuperare parecchie posizioni e di ritrovarsi addirittura al secondo posto. Sorte completamente opposta per Montoya che, scattato male, si ritrova a dover cominciare una furibonda rimonta per tenere vive le sue speranze di vittoria del campionato. Nel corso della sua rimonta tenta un sorpasso azzardato su Barrichello, con il solo risultato di buttarlo fuori pista e ricevere una penalità. Infine, nel corso della sosta ai box, perde quindici secondi e deve abbandonare ogni velleità per il titolo. Uno scroscio di pioggia rende difficile l'ultima parte di gara, ma non avvengono grossi cambiamenti e così Michael Schumacher ottiene la vittoria ponendo una seria ipoteca sul titolo, dato ad una gara dal termine ha nove punti di vantaggio su Kimi Räikkönen, l'unico pilota ancora in grado di vincere il titolo.

=== Gran Premio del Giappone ===
{{Vedi anche|Gran Premio del Giappone 2003}}
[[File:Villeneuve BAR USGP 2003.jpg|thumb|[[Jacques Villeneuve]] su [[British American Racing|BAR]]]]
L'ultimo appuntamento stagionale è in programma il 12 ottobre nella consueta cornice di [[Suzuka]]: [[Jacques Villeneuve]] non prende parte all'evento perché il suo contratto è scaduto alcuni giorni prima. Al suo posto la BAR schiera il giapponese [[Takuma Satō]]. Nelle prove [[Michael Schumacher]] è solo quattordicesimo, mentre Barrichello conquista la pole position davanti a Montoya. Al via il colombiano scatta bene e prende il comando conducendo la gara sin quando un problema all'impianto idraulico lo costringe al ritiro. Il comando della corsa è preso da Barrichello, che non lo lascerà fino alla fine. Nelle retrovie Schumacher danneggia l'alettone e deve effettuare una sosta più lunga ai box. Alla fine rimonterà fino all'ottavo posto, ultimo posizionamento utile per conquistare il titolo per la sesta volta e battere il record di Fangio, che per quasi cinquant'anni lo aveva mantenuto. Al secondo posto in gara giunge invece Kimi Räikkönen, che grazie alla sua costanza nelle prestazioni, termina la stagione al secondo posto.

== Risultati ==
=== Risultati dei Gran Premi ===
{| class="wikitable" style="font-size: 95%"
|-
! Nº
! Gara
! Circuito
!Pole position
!Giro Veloce
! Pilota vincitore
! Costruttore vincitore
! Resoconto
|-
! 1
| {{Bandiera|AUS}} [[Gran Premio d'Australia]]
| [[Circuito Albert Park|Albert Park]]
| {{bandiera|DEU}} [[Michael Schumacher]]
| {{bandiera|FIN}} [[Kimi Räikkönen]]
| {{Bandiera|GBR}} [[David Coulthard]]
| {{Bandiera|GBR}} [[McLaren]]-[[Mercedes-Benz (automobilismo)|Mercedes]]
| [[Gran Premio d'Australia 2003|Resoconto]]
|-
! 2
| {{Bandiera|MYS}} [[Gran Premio della Malesia]]
| [[Circuito di Sepang|Sepang]]
| {{Bandiera|ESP}} [[Fernando Alonso]]
| {{bandiera|DEU}} [[Michael Schumacher]]
| {{Bandiera|FIN}} [[Kimi Räikkönen]]
| {{Bandiera|GBR}} [[McLaren]]-[[Mercedes-Benz (automobilismo)|Mercedes]]
| [[Gran Premio della Malesia 2003|Resoconto]]
|-
! 3
| {{Bandiera|BRA}} [[Gran Premio del Brasile]]
| [[Circuito di Interlagos|Interlagos]]
| {{bandiera|BRA}} [[Rubens Barrichello]]
| {{bandiera|BRA}} [[Rubens Barrichello]]
| {{Bandiera|ITA}} [[Giancarlo Fisichella]]
| {{Bandiera|IRL}} [[Jordan Grand Prix|Jordan]]-[[Ford]]
| [[Gran Premio del Brasile 2003|Resoconto]]
|-
! 4
| {{Bandiera|SMR}} [[Gran Premio di San Marino]]
| [[Autodromo Enzo e Dino Ferrari|Imola]]
| {{Bandiera|DEU}} [[Michael Schumacher]]
| {{Bandiera|DEU}} [[Michael Schumacher]]
| {{Bandiera|DEU}} [[Michael Schumacher]]
| {{Bandiera|ITA}} [[Scuderia Ferrari|Ferrari]]
| [[Gran Premio di San Marino 2003|Resoconto]]
|-
! 5
| {{Bandiera|ESP}} [[Gran Premio di Spagna]]
| [[Circuito di Catalogna|Catalunya]]
| {{Bandiera|DEU}} [[Michael Schumacher]]
| {{bandiera|BRA}} [[Rubens Barrichello]]
| {{Bandiera|DEU}} [[Michael Schumacher]]
| {{Bandiera|ITA}} [[Scuderia Ferrari|Ferrari]]
| [[Gran Premio di Spagna 2003|Resoconto]]
|-
! 6
| {{Bandiera|AUT}} [[Gran Premio d'Austria]]
| [[A1-Ring]]
| {{bandiera|DEU}} [[Michael Schumacher]]
| {{bandiera|DEU}} [[Michael Schumacher]]
| {{Bandiera|DEU}} [[Michael Schumacher]]
| {{Bandiera|ITA}} [[Scuderia Ferrari|Ferrari]]
| [[Gran Premio d'Austria 2003|Resoconto]]
|-
! 7
| {{Bandiera|MCO}} [[Gran Premio di Monaco]]
| [[Circuito di Monaco|Monaco]]
| {{bandiera|DEU}} [[Ralf Schumacher]]
| {{Bandiera|FIN}} [[Kimi Räikkönen]]
| {{Bandiera|COL}} [[Juan Pablo Montoya]]
| {{Bandiera|GBR}} [[Williams F1|Williams]]-[[BMW]]
| [[Gran Premio di Monaco 2003|Resoconto]]
|-
! 8
| {{Bandiera|CAN}} [[Gran Premio del Canada]]
| [[Circuito di Montréal|Montréal]]
| {{bandiera|DEU}} [[Ralf Schumacher]]
| {{Bandiera|ESP}} [[Fernando Alonso]]
| {{Bandiera|DEU}} [[Michael Schumacher]]
| {{Bandiera|ITA}} [[Scuderia Ferrari|Ferrari]]
| [[Gran Premio del Canada 2003|Resoconto]]
|-
! 9
| {{Bandiera|EUR}} [[Gran Premio d'Europa]]
| [[Nürburgring]]
| {{Bandiera|FIN}} [[Kimi Räikkönen]]
| {{Bandiera|FIN}} [[Kimi Räikkönen]]
| {{Bandiera|DEU}} [[Ralf Schumacher]]
| {{Bandiera|GBR}} [[Williams F1|Williams]]-[[BMW]]
| [[Gran Premio d'Europa 2003|Resoconto]]
|-
! 10
| {{Bandiera|FRA}} [[Gran Premio di Francia]]
| [[Circuito di Magny Cours|Magny Cours]]
| {{bandiera|DEU}} [[Ralf Schumacher]]
| {{bandiera|COL}} [[Juan Pablo Montoya]]
| {{Bandiera|DEU}} [[Ralf Schumacher]]
| {{Bandiera|GBR}} [[Williams F1|Williams]]-[[BMW]] 
| [[Gran Premio di Francia 2003|Resoconto]]
|-
! 11
| {{Bandiera|GBR}} [[Gran Premio di Gran Bretagna]]
| [[Circuito di Silverstone|Silverstone]]
| {{bandiera|BRA}} [[Rubens Barrichello]]
| {{bandiera|BRA}} [[Rubens Barrichello]]
| {{Bandiera|BRA}} [[Rubens Barrichello]]
| {{Bandiera|ITA}} [[Scuderia Ferrari|Ferrari]]
| [[Gran Premio di Gran Bretagna 2003|Resoconto]]
|-
! 12
| {{Bandiera|DEU}} [[Gran Premio di Germania]]
| [[Hockenheimring]]
| {{bandiera|COL}} [[Juan Pablo Montoya]]
| {{bandiera|COL}} [[Juan Pablo Montoya]]
| {{Bandiera|COL}} [[Juan Pablo Montoya]]
| {{Bandiera|GBR}} [[Williams F1|Williams]]-[[BMW]]
| [[Gran Premio di Germania 2003|Resoconto]]
|-
! 13
| {{Bandiera|HUN}} [[Gran Premio d'Ungheria]]
| [[Hungaroring]]
| {{Bandiera|ESP}} [[Fernando Alonso]]
| {{bandiera|COL}} [[Juan Pablo Montoya]]
| {{Bandiera|ESP}} [[Fernando Alonso]]
| {{Bandiera|FRA}} [[Renault F1|Renault]]
| [[Gran Premio d'Ungheria 2003|Resoconto]]
|-
! 14
| {{Bandiera|ITA}} [[Gran Premio d'Italia]]
| [[Autodromo di Monza|Monza]]
| {{Bandiera|DEU}} [[Michael Schumacher]]
| {{Bandiera|DEU}} [[Michael Schumacher]]
| {{Bandiera|DEU}} [[Michael Schumacher]]
| {{Bandiera|ITA}} [[Scuderia Ferrari|Ferrari]]
| [[Gran Premio d'Italia 2003|Resoconto]]
|-
! 15
| {{Bandiera|USA}} [[Gran Premio degli Stati Uniti]]
| [[Indianapolis Motor Speedway|Indianapolis]]
| {{bandiera|FIN}} [[Kimi Räikkönen]]
| {{Bandiera|DEU}} [[Michael Schumacher]]
| {{Bandiera|DEU}} [[Michael Schumacher]]
| {{Bandiera|ITA}} [[Scuderia Ferrari|Ferrari]]
| [[Gran Premio degli Stati Uniti 2003|Resoconto]]
|-
! 16
| {{Bandiera|JPN}} [[Gran Premio del Giappone]]
| [[Circuito di Suzuka|Suzuka]]
| {{Bandiera|BRA}} [[Rubens Barrichello]]
| {{bandiera|DEU}} [[Ralf Schumacher]]
| {{Bandiera|BRA}} [[Rubens Barrichello]]
| {{Bandiera|ITA}} [[Scuderia Ferrari|Ferrari]]
| [[Gran Premio del Giappone 2003|Resoconto]]
|-
|}

== Classifiche ==
=== Classifica piloti ===
{{Inizio classifica Formula 1|Anno=2003}}
{{RisF1Anno|Anno=2003|Pos=1|Pilota=Michael Schumacher|Naz=DEU
|1R='''4'''|2R=''6''|3R=Rit|4R='''''1'''''|5R='''1'''|6R='''''1'''''|7R=3|8R=1|9R=5|10R=3|11R=4|12R=7|13R=8|14R='''''1'''''|15R=''1''|16R=8|Punti=93}}
{{RisF1Anno|Anno=2003|Pos=2|Pilota=Kimi Räikkönen|Naz=FIN
|1R=''3''|2R=1|3R=2|4R=2|5R=Rit|6R=2|7R=''2''|8R=6|9R='''''Rit'''''|10R=4|11R=3|12R=Rit|13R=2|14R=4|15R='''2'''|16R=2|Punti=91}}
{{RisF1Anno|Anno=2003|Pos=3|Pilota=Juan Pablo Montoya|Naz=COL
|1R=2|2R=12|3R=Rit|4R=7|5R=4|6R=Rit|7R=1|8R=3|9R=2|10R=''2''|11R=2|12R='''''1'''''|13R=''3''|14R=2|15R=6|16R=Rit|Punti=82}}
{{RisF1Anno|Anno=2003|Pos=4|Pilota=Rubens Barrichello|Naz=BRA
|1R=Rit|2R=2|3R='''''Rit'''''|4R=3|5R=''3''|6R=3|7R=8|8R=5|9R=3|10R=7|11R='''''1'''''|12R=Rit|13R=Rit|14R=3|15R=Rit|16R='''1'''|Punti=65}}
{{RisF1Anno|Anno=2003|Pos=5|Pilota=Ralf Schumacher|Naz=DEU
|1R=8|2R=4|3R=7|4R=4|5R=5|6R=6|7R='''4'''|8R='''2'''|9R=1|10R='''1'''|11R=9|12R=Rit|13R=4|15R=Rit|16R=12|G16=GV|Punti=58|14R=INF}}
{{RisF1Anno|Anno=2003|Pos=6|Pilota=Fernando Alonso|Naz=ESP
|1R=7|2R='''3'''|3R=3|4R=6|5R=2|6R=Rit|7R=5|8R=''4''|9R=4|10R=Rit|11R=Rit|12R=4|13R='''1'''|14R=8|15R=Rit|16R=Rit|Punti=55}}
{{RisF1Anno|Anno=2003|Pos=7|Pilota=David Coulthard|Naz=GBR
|1R=1|2R=Rit|3R=4|4R=5|5R=Rit|6R=5|7R=7|8R=Rit|9R=15|N9=*|10R=5|11R=5|12R=2|13R=5|14R=Rit|15R=Rit|16R=3|Punti=51}}
{{RisF1Anno|Anno=2003|Pos=8|Pilota=Jarno Trulli|Naz=ITA
|1R=5|2R=5|3R=8|4R=13|5R=Rit|6R=8|7R=6|8R=Rit|9R=Rit|10R=Rit|11R=6|12R=3|13R=7|14R=Rit|15R=4|16R=5|Punti=33}}
{{RisF1Anno|Anno=2003|Pos=9|Pilota=Jenson Button|Naz=GBR
|1R=10|2R=7|3R=Rit|4R=8|5R=9|6R=4|7R=NP|8R=Rit|9R=7|10R=Rit|11R=8|12R=8|13R=10|14R=Rit|15R=Rit|16R=4|Punti=17}}
{{RisF1Anno|Anno=2003|Pos=10|Pilota=Mark Webber|Naz=AUS
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{{RisF1Anno|Anno=2003|Pos=11|Pilota=Heinz-Harald Frentzen|Naz=DEU
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{{RisF1Anno|Anno=2003|Pos=17|Pilota=Marc Gené|Naz=ESP
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{{RisF1Anno|Anno=2003|Pos=19|Pilota=Ralph Firman|Naz=IRL
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{{RisF1Anno|Anno=2003|Pos=21|Pilota=Antônio Pizzonia|Naz=BRA
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{{RisF1Anno|Anno=2003|Pos=23|Pilota=Nicolas Kiesa|Naz=DNK
|12R=12|13R=13|14R=12|15R=11|16R=16|Punti=0}}
{{RisF1Anno|Anno=2003|Pos=24|Pilota=Zsolt Baumgartner|Naz=HUN
|13R=Rit|14R=11|Punti=0}}
{{Fine classifica Formula 1|Anno=2003}}
<nowiki>*</nowiki> Indica quei piloti che non hanno terminato la gara ma sono ugualmente classificati avendo coperto, come previsto dal regolamento, almeno il 90% della distanza totale.

=== Classifica costruttori ===
{|class="wikitable" style="width:100%; text-align:center; font-size:90%; margin-top: 0em; margin-bottom: 0em;"
! Pos.
! Costruttore
! Pilota
!{{GPF1Anno|2003|C}}
! Punti
|- style="border-top:2px solid #aaaaaa"
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|rowspan="2" align="left"| {{Bandiera|ITA}} [[Scuderia Ferrari|Ferrari]]
|[[Michael Schumacher|M. Schumacher]]
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|rowspan="2" align="right"| '''158'''
|-
|[[Rubens Barrichello|Barrichello]]
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|bgcolor="#FFFFBF"| 1
|-
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|rowspan="3" align="left"| {{Bandiera|GBR}} [[Williams F1|Williams]]-[[BMW]]
|[[Juan Pablo Montoya|Montoya]]
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|bgcolor="#EFCFFF"|Rit
|rowspan="3" align="right"| '''144'''
|-
|[[Ralf Schumacher|R. Schumacher]]
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|bgcolor="#EFCFFF"|Rit
|bgcolor="#DFFFDF"| 4
|INF
|bgcolor="#EFCFFF"|Rit
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|-
|[[Marc Gené|Gené]]
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|bgcolor="#DFFFDF"| 5
|
|
|-
!rowspan="2"| 3
|rowspan="2" align="left"| {{Bandiera|GBR}} [[McLaren]]-[[Mercedes-Benz (automobilismo)|Mercedes]]
|[[David Coulthard|Coulthard]]
|bgcolor="#FFFFBF"| 1
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|-
|[[Kimi Räikkönen|Räikkönen]]
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|-
!rowspan="2"| 4
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|[[Jarno Trulli|Trulli]]
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|-
|[[Fernando Alonso|Alonso]]
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|bgcolor="#EFCFFF"|Rit
|bgcolor="#EFCFFF"|Rit
|-
!rowspan="3"| 5
|rowspan="3" align="left"| {{Bandiera|GBR}} [[British American Racing|BAR]]-[[Honda (automobilismo)|Honda]]
|[[Jacques Villeneuve|Villeneuve]]
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|bgcolor="#EFCFFF"|Rit
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|bgcolor="#EFCFFF"|Rit
|bgcolor="#CFCFFF"| 12
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|bgcolor="#EFCFFF"|Rit
|
|rowspan="3" align="right"| '''26'''
|-
|[[Takuma Satō|Satō]]
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|bgcolor="#DFFFDF"| 6
|-
|[[Jenson Button|Button]]
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|NP
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|-
!rowspan="2"| 6
|rowspan="2" align="left"| {{Bandiera|CHE}} [[Sauber]]-[[Petronas (azienda)|Petronas]]
|[[Nick Heidfeld|Heidfeld]]
|bgcolor="#EFCFFF"|Rit
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|rowspan="2" align="right"| '''19'''
|-
|[[Heinz-Harald Frentzen|Frentzen]]
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|-
!rowspan="3"| 7
|rowspan="3" align="left"| {{Bandiera|GBR}} [[Jaguar Racing|Jaguar]]-[[Cosworth]]
|[[Mark Webber|Webber]]
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|bgcolor="#EFCFFF"|Rit
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|rowspan="3" align="right"| '''18'''
|-
|[[Antônio Pizzonia|Pizzonia]]
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|
|
|
|
|
|-
|[[Justin Wilson|Wilson]]
|
|
|
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|
|
|
|
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|-
!rowspan="2"| 8
|rowspan="2" align="left"| {{Bandiera|JPN}} [[Toyota F1|Toyota]]
|[[Olivier Panis|Panis]]
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|-
|[[Cristiano da Matta|Da Matta]]
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|-
!rowspan="3"| 9
|rowspan="3" align="left"| {{Bandiera|IRL}} [[Jordan Grand Prix|Jordan]]-[[Ford]]
|[[Giancarlo Fisichella|Fisichella]]
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|rowspan="3" align="right"| '''13'''
|-
|[[Ralph Firman|Firman]]
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|
|
|bgcolor="#EFCFFF"|Rit
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|-
|[[Zsolt Baumgartner|Baumgartner]]
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|bgcolor="#EFCFFF"|Rit
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|
|
|-
!rowspan="3"| 10
|rowspan="3" align="left"| {{Bandiera|ITA}} [[Minardi]]-[[Cosworth]]
|[[Justin Wilson|Wilson]]
|bgcolor="#EFCFFF"|Rit
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|
|
|
|
|
|rowspan="3" align="right"| '''0'''
|-
|[[Nicolas Kiesa|Kiesa]]
|
|
|
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|
|
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|
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|-
|[[Jos Verstappen|Verstappen]]
|bgcolor="#CFCFFF"| 11
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|bgcolor="#CFCFFF"| 12
|bgcolor="#EFCFFF"|Rit
|bgcolor="#CFCFFF"| 10
|bgcolor="#CFCFFF"| 15
|- style="border-top: 2px solid #aaaaaa" valign="top"
! Pos.
! Costruttore
! Pilota
!{{GPF1Anno|2003|C}}
! Punti
|}
{| class="wikitable" style="text-align:center; width:100%; font-size:90%; margin-top: 0em; margin-bottom: 0em; padding:0"
|width=10% rowspan=2 align=left|'''Legenda'''|| width="20%" align="left" bgcolor="#ffffff" rowspan="2" |'''Grassetto''' – Pole position<br/>''Corsivo''  <br/> - Giro più veloce|| width="14%" bgcolor="#ffffbf" |1º posto|| width="14%" bgcolor="#dfdfdf" |2º posto|| width="14%" bgcolor="#ffdf9f" |3º posto|| width="14%" bgcolor="#dfffdf" |A punti|| width="14%" bgcolor="#cfcfff" |-Senza punti<br/>-Non classificato (NC)||width="14%" bgcolor="#efcfff" |Ritirato (Rit)|| width="14%" style="background-color:#000000; color:white"|Squalificato (SQ) 
|-
|bgcolor="#FFCFCF" |-Non qualificato (NQ)<br/>-Non pre-qualificato (NPQ)|| width="14%" bgcolor="F1F8FF" |Disputa solo le prove (SP)<br/>-Terzo pilota (TP)|| bgcolor="#ffffff" |Non prende parte alle prove (NPR)|| bgcolor="#ffffff" |-Non partito (NP)<br/>Infortunato (INF)<br/>-Escluso (ES)|| bgcolor="#ffffff" |Iscritto ma non presente, non arrivato (NA)|| bgcolor="#ffffff" |Ritirato prima dell'evento (WD)|| bgcolor="#ffffff" |Gara cancellata (C)
|}
<nowiki>*</nowiki> Indica quei piloti che non hanno terminato la gara ma sono ugualmente classificati avendo coperto, come previsto dal regolamento, almeno il 90% della distanza totale.

== Note ==
<references/>

== Bibliografia ==
* {{cita libro|cognome=B. Williams; P. D'Alessio; G. Stirano|titolo=Formula 1 2003-La cronaca e le foto più belle del campionato |anno=2003|editore=SEP Editrice|isbn=88-87110-41-7}}

== Altri progetti ==
{{interprogetto}}

== Collegamenti esterni ==
* {{cita web|url=http://www.fia.com/en-GB/Pages/HomePage.aspx|titolo=Sito ufficiale della FIA|lingua=en, fr, es|accesso=19 gennaio 2019|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20110128210448/http://www.fia.com/en-GB/Pages/HomePage.aspx|urlmorto=sì}}
* {{cita web|url=http://www.formula1.com/|titolo=Sito ufficiale Formula 1|lingua=en}}
* {{cita web|url=http://www.statsf1.com/it/2003.aspx|titolo=La stagione 2003 su Statsf1.com|lingua=it, fr, en, es, de, pt}}

{{Campionato mondiale di Formula 1}}
{{Controllo di autorità}}
{{Portale|Formula 1}}

[[Categoria:Formula 1 2003| ]]
[[Categoria:Stagioni del Campionato mondiale di Formula 1| 2003]]