https://jardin.cscsp.ch/index.php?action=history&feed=atom&title=AutomobilismoAutomobilismo - Revision history2026-04-12T05:57:05ZRevision history for this page on the wikiMediaWiki 1.44.0https://jardin.cscsp.ch/index.php?title=Automobilismo&diff=287&oldid=previmported>Fabio Referre: /* Descrizione */2025-06-16T08:16:05Z<p><span class="autocomment">Descrizione</span></p>
<p><b>New page</b></p><div>{{C|da rivedere totalmente nelle affermazioni categoriche fin dalle prime righe; ad esempio le rally Dakar non sono su tracciato chiuso, le gare di regolarità non sono a chi arriva più in fretta, le composizioni delle squadre non sono tutte così particolari, ecc.ecc. Fonti generaliste come Garzanti e Treccani non sono sufficienti per questo argomento|automobilismo|dicembre 2018}}<br />
[[File:WTCC 2006 Race 09 Curitiba lap 2.jpg|thumb|Una gara del [[WTCC|Campionato del Mondo Turismo]], competizione automobilistica riservata ad automobili Turismo prodotte in grandi serie.]]<br />
L{{'}}'''automobilismo''' è uno [[sport]], consistente nel gareggiare con un'[[automobile]] da corsa - realizzata secondo uno specifico regolamento tecnico che varia in base alla competizione - entro un percorso chiuso alla normale circolazione ([[autodromo]] oppure tracciato stradale).<ref name=garzanti>{{cita libro|titolo=Enciclopedia dello sport|autore=Claudio Ferretti|autore2=Augusto Frasca|editore=[[Garzanti Libri]]|anno=2008|pagine=1670}}</ref><ref>{{cita web|url=http://www.treccani.it/enciclopedia/automobilismo/|titolo=automobilismo|accesso=23 gennaio 2018}}</ref><br />
<br />
== Descrizione ==<br />
[[File:Porsche slips by the Ferrari.jpg|thumb|Immagine di una corsa dell'[[American Le Mans Series]], campionato nordamericano attivo dal 1999 al 2013 per vetture [[Sport Prototipo]] aderenti al regolamento [[Le Mans Prototype|LMP1]] ed [[Le Mans Prototype|LMP2]] e [[Gran Turismo (automobile)|Gran Turismo]] di categoria [[FIA TCR World Tour|GT1]] e [[FIA TCR World Tour|GT2]].]]<br />
[[File:2006 Rally Legend - Lancia Delta HF Integrale 16v.jpg|thumb|Il [[rally]] include gare su asfalto, sterrato e neve. La serie più prestigiosa di questa specialità è il [[campionato del mondo rally|Campionato del Mondo Rally]].]]<br />
[[File:Formula one.jpg|thumb|Una gara del [[Formula 1|Campionato del Mondo di Formula 1]], la massima serie in termini prestazionali per monoposto.]]<br />
Ciascuna vettura è gestita da una [[squadra motoristica]], composta di [[Ingegnere|ingegneri]] e [[Meccanico|meccanici]] e con un coordinatore a capo<ref name=garzanti/>; l'[[atleta]] che conduce il veicolo è detto "[[pilota (automobilismo)|pilota]]".<ref name=garzanti/><br />
<br />
L'obiettivo di tale sport è percorrere il tracciato di gara (in base ad un determinato numero di giri oppure di [[Chilometro|km]]) impiegando un tempo minore rispetto agli avversari. I campionati di automobilismo sono, generalmente, basati su più gare che si disputano in tracciati differenti: ogni corsa attribuisce, in base al piazzamento del traguardo, punti ai singoli piloti ed alle rispettive squadre. Alla conclusione del campionato, il pilota e la squadra che hanno totalizzato il maggior numero di punti si aggiudicano il titolo.<ref name=garzanti/><br />
<br />
Nello specifico i titoli più prestigiosi sono quelli messi in palio nel [[Campionato mondiale|Campionato del Mondo]] organizzati dalla [[Federazione Internazionale dell'Automobile|Federazione Internazionale dell'Automobile (FIA)]]. Ogni specialità automobilistica, differenziata da un'altra in base alla tipologia di vetture utilizzate, al numero di piloti che si possono alternare alla guida di uno stesso esemplare, alla distanza ed al fondo stradale (asfaltato, sterrato o neve) su cui la competizione si sviluppa, gode di un proprio Campionato del Mondo. Nel caso delle [[monoposto]] la massima espressione è il [[Formula 1|Campionato del Mondo di Formula Uno]], delle [[Sport Prototipo]] e delle [[Gran Turismo (automobile)|Gran Turismo]] il [[Campionato del Mondo Endurance FIA]], delle [[Turismo (automobilismo)|Turismo]] la [[Coppa del mondo turismo|Coppa del Mondo Turismo]] e delle [[Rally|vetture da rally]] il [[Campionato del mondo rally|Campionato del Mondo Rally]].<br />
<br />
Per le [[Casa automobilistica|case automobilistiche]] questo sport ha sempre rappresentato un ottimo campo di ricerca tecnologica. Sono infatti innumerevoli le innovazioni progettate e sviluppate sulle automobili da corsa che successivamente sono state adottate su quelle stradali, contribuendo a migliorarne le prestazioni velocistiche, l'efficienza e la sicurezza.<br />
<br />
Da sottolineare che all'automobilismo è connaturato il [[Rischio|pericolo]] di incidenti, provocati da guasti meccanici o errori di pilotaggio, con esiti a volte mortali per i piloti, i commissari di percorso, i meccanici e in certe circostanze anche per gli spettatori. Col passare degli anni però l'incremento del livello di sicurezza ha limitato gli eventi luttuosi.<br />
<br />
== Storia ==<br />
=== Gli inizi ===<br />
{{vedi anche|Storia dell'automobilismo (1878-1894)|Storia dell'automobilismo (1895)|Storia dell'automobilismo (1896)|Storia dell'automobilismo (1897)}}<br />
Il primo evento agonistico automobilistico risale al 16 luglio 1878, quando due veicoli a vapore si sfidarono in una corsa di circa 201 [[Miglio (unità di misura)|miglia]] organizzata lungo le strade tra Green Bay e Madison, nello stato del [[Wisconsin]] ([[Stati Uniti d'America]]): per la cronaca la vittoria a poco meno di 10 [[Chilometro orario|chilometri orari]] di media arrise a Frank A. Shomer e Hans M. Farrand che guidavano un veicolo chiamato Oshkosh.<br />
<br />
Nel [[1894]] si svolse in [[Terza Repubblica (Francia)|Francia]] la prima competizione automobilistica propriamente detta, organizzata dal giornale di [[Parigi]] "''Le Petit Journal''" sul tratto stradale [[Parigi-Rouen 1894|Parigi-Rouen]], che vide affrontarsi le [[De Dion-Bouton]], le [[Panhard|Panhard-Levassor]], le [[Peugeot]] e le ''[[Benz & Cie.]]'' di [[Karl Benz]].<br />
<br />
Nel [[1895]] ci fu la ''Parigi-[[Bordeaux]]'', vinta da [[Émile Levassor]], mentre in quello stesso [[1895]] venne indetta la prima corsa italiana (18 maggio, Torino-Asti-Torino). Anche la prima vera corsa americana è ascrivibile al [[1895]] ed ebbe luogo il 2 novembre, da Chicago a Waukegan e ritorno, per un totale di circa 92 miglia (148 chilometri): si impose la Mueller-Benz guidata da Oscar B.Mueller.<br />
<br />
Il 1º maggio [[1898]] si verificò il primo incidente mortale nella storia dell'automobilismo sportivo, durante la [[Corsa del Périgueux]]. Nei fatti, il marchese Renaud de Montaignac de Chauvance, in gara con la sua [[Landry et Beyroux]], urta la [[Benz Parisienne]] di De Montariol, tentando un sorpasso. Entrambe le vetture finirono nella scarpata laterale alla strada. De Montariol rimase illeso, mentre de Montaignac subì gravi ferite e morì tre ore dopo il sinistro.<br />
<br />
La prima competizione automobilistica veramente "internazionale" fu la [[Gordon Bennett Cup]], organizzata dal [[1900]] al [[1905]].<br />
<br />
L'ACF, la Federazione Francese dell'automobilismo, organizzò diverse corse, con partenza a [[Parigi]] e arrivo in diverse città transalpine o europee fino al [[1903]], quando per un incidente mortale morì, vicino ad Angouleme durante la ''Parigi-Madrid'', [[Marcel Renault]]. Altri 8 incidenti mortali convinsero il governo francese a vietare le corse automobilistiche.<br />
<br />
Nel [[1906]], nacquero la [[Targa Florio]] (93 Miglia sulle strade siciliane) e, nella cittadina di [[Le Mans]], il primo vero [[Gran Premi di automobilismo|Gran Premio]]. 32 sfidanti gareggiarono in un lunghissimo circuito di 105&nbsp;km per due giorni, percorrendo in media 6 giri al giorno. I 1260&nbsp;km di corsa furono completati per primo dall'ungherese Ferenc Szisz su una [[Renault]].<br />
<br />
Nella stessa cittadina francese dal [[1923]] si svolge anche una delle manifestazioni automobilistiche più conosciute, la [[24 Ore di Le Mans]].<br />
<br />
Nel [[1907]], nacque la corsa sul circuito tedesco del ''Kaiserpreis'' (75 Miglia sulla catena del [[Taunus]]) e il GP francese del ''Dieppe'' (48 miglia di circuito).<br />
<br />
Il primo ''Ovale'' fu costruito in [[Inghilterra]] a [[circuito di Brooklands|Brooklands]] nel 1907, il secondo, ben più famoso, ad [[Indianapolis]] nel 1909, dove nel [[1911]] nacque la ''[[500 Miglia di Indianapolis]]'' che si corre ancora nel ventunesimo secolo.<br />
<br />
=== 1910-1939 ===<br />
L'[[regno d'Italia (1861-1946)|Italia]] fu il secondo paese a chiamare la corsa "Gran Premio": la prima edizione si disputò nel [[1921]]. Nel [[1924]] si aggregarono anche [[Belgio]] e [[Restaurazione borbonica in Spagna|Spagna]].<br />
<br />
Nel [[1922]] fu costruito il circuito permanente di [[Autodromo nazionale di Monza|Monza]], il terzo al mondo e il primo nell'Europa continentale; risale invece al [[1927]] un'altra pista leggendaria, quella del [[Nürburgring]].<br />
[[File:Alberto Ascari 55.jpg|thumb|[[Alberto Ascari]] al termine di una corsa a bordo di una [[Ferrari 500]]]]<br />
Negli anni trenta si delineò in misura definitiva la differenziazione tra auto da Gran Premio e macchine Sport, con le varie case automobilistiche come [[Alfa Romeo]], [[Auto Union]], [[Bugatti]] e [[Mercedes-Benz]] che costruirono vetture da 600 cavalli. Il peso massimo era di 750&nbsp;kg, limite in vigore dal 1934 al 1937.<br />
Un vero e proprio Campionato del Mondo per macchine da Gran Premio che premiava solo le Case fu organizzato per tre stagioni dal 1925 al 1927 e vide l'affermazione, in successione, di Alfa Romeo ('25), Bugatti ('26) e Delage ('27).<br />
Nel 1931 e 1932 fu istituito un Campionato Internazionale che il primo anno premiò Minoia (Alfa) e successivamente Nuvolari (anche lui su Alfa).<br />
Nel [[Gran Premio di Monaco]] del [[1933]], per la prima volta nella storia, la griglia di partenza fu determinata dai tempi di qualificazione. Le squadre già da anni erano differenziate dal colore della propria nazione:<br />
* Francia – Blu (''[[Blu di Francia]]'')<br />
* Italia – Rosso (''[[Rosso corsa]]'')<br />
* Gran Bretagna – Verde (''[[British racing green]]'')<br />
* Germania – Bianco e dopo Argento (''[[Frecce d'argento]]'')<br />
* Belgio – Giallo<br />
* Giappone - Bianco<br />
* Stati Uniti d'America - Bianco con strisce Blu o Blu (''[[Blu reale]]'')<br />
<br />
Il Predominio delle vittorie fino agli anni venti era dei costruttori francesi ([[Bugatti]], [[Delage]]), ma con l'arrivo delle case italiane come [[Alfa Romeo]] e [[Maserati]] le cose iniziarono a cambiare, impossessandosi esse del dominio completo sul panorama automobilistico.<br /><br />
Negli anni trenta, il [[Partito Nazista]] stanziò consistenti somme a favore delle case tedesche (Mercedes e [[Auto Union]]), per cercare di vincere le corse ed aumentare inoltre il prestigio del ''III Reich'', cosa che riuscì, giacché quelle case dominarono le corse dal 1934 al 1939.<br />
<br />
Nel [[1935]] nacque il primo "Campionato Europeo Grand Prix" per piloti, dove i migliori corridori si affrontavano in alcuni Gran Premi Europei. Questa competizione durò fino al [[1939]], anno dell'inizio della [[seconda guerra mondiale]], e fu sempre dominato da piloti e vetture tedesche.<br />
<br />
=== Dal 1950 in poi ===<br />
A Parigi nel [[1949]], la Federazione Internazionale (successivamente diventata la [[Federazione Internazionale dell'Automobile|FIA]]) organizzò il primo Campionato del Mondo di [[Formula 1]] per l'anno successivo. Fu instaurato un sistema di punti per le sette gare del Mondiale, che racchiudeva anche la ''[[500 Miglia di Indianapolis]]''.<br />
<br />
Il primo Gp di Formula 1 fu svolto nel circuito inglese di [[Circuito di Silverstone|Silverstone]] il 13 maggio. Quel Mondiale lo vincerà [[Nino Farina]] con l'[[Alfa Romeo]].<br />
<br />
Da allora sono nate tantissime categorie di corse automobilistiche: quelle a "ruote scoperte" (che sono conosciute come vetture di [[Formula (automobilismo)|Formula]]) e quelle a "ruote coperte" (come le vetture [[Sport Prototipo]], [[Gran Turismo (automobile)|GT]], [[Stock car|Turismo]] e da [[Rally]]).<br />
<br />
Dalla F1 sono nate la [[Champ Car]] e la [[Indy Racing League|Formula Indy]] negli [[Stati Uniti d'America]], le categorie minori come la [[GP2|Formula 2]] (ex [[Formula 3000]], da cui sono usciti tantissimi talenti), la [[Formula 3]] (dove [[Michael Schumacher]] e [[Mika Häkkinen]] si davano battaglia nella loro adolescenza), la [[Formula Renault]], la [[Formula Nippon]], la [[Formula Atlantic|Atlantic Championship]], il [[karting]] (la categoria base per tutti i piloti) e la nuovissima [[Formula E]], campionato elettrico all'attivo dal 2014.<br />
<br />
Tra le ''ruote coperte'', oltre al [[Rally]], il [[Gran Turismo (automobile)|Granturismo]] si è evoluto con le gare GT3 come Intercontinental GT Challenge e [[Blancpain GT Series|GT World Challenge]] e le categorie GTE del [[Campionato del mondo endurance]] e dell'IMSA, mentre precedentemente la serie di riferimento è stata il [[FIA GT]] nella quale correvano le GT1 e le GT2. Tra i prototipi i massimi campionati sono il [[Campionato del mondo endurance]] (erede del defunto [[Campionato del mondo sportprototipi]]) e l'IMSA. Il turismo si è invece evoluto nel [[WTCC]] (successivamente divenuto [[FIA World Touring Car Cup|WTCR]]), il [[Deutsche Tourenwagen Masters]] (Campionato Tedesco di altissimo livello).<br />
<br />
== Tipi di competizioni == <!--Un redirect punta a questa sezione, si ricordi aggiornarlo se il titolo viene modificato--><br />
Le competizioni automobilistiche si dividono in due tipi:<br />
* gare di velocità: vince chi completa il percorso di gara nel minor tempo, oppure chi percorrere più strada in un tempo prestabilito (come nella celebre [[24 Ore di Le Mans|24 ore di Le Mans]]) <br />
* gare di regolarità: vince chi completa il percorso di gara mantenendo una velocità media il più possibile vicina a quella prestabilita. Questo tipo di gare mette alla prova soprattutto l'affidabilità della vettura, cioè la capacità di affrontare il percorso (spesso lungo e accidentato) senza guasti e rotture meccaniche.<br />
<br />
Si possono inoltre suddividere in base al tipo di percorso:<br />
* Corse in circuito: si percorre un numero prestabilito di giri di un tracciato chiuso, che può essere una pista permanentemente riservata alle competizioni (circuito permanente) oppure un percorso ricavato su strade normalmente aperte al traffico, spesso all'interno di una città (circuito cittadino), o un misto delle due cose (circuito semipermanente). Vi sono due tipi di circuiti:<br />
**''Stradali'': sono circuiti che presentano rettilinei di diversa lunghezza e curve di diverso raggio e sviluppo, singole o in successione. Questo tipo di pista impegna il pilota e la vettura in frequenti accelerazioni, frenate, cambi di marcia e ne mette alla prova tutte le qualità. I più famosi circuiti di questo tipo sono quello di [[Autodromo nazionale di Monza|Monza]], del [[Nürburgring]], di [[Circuit de la Sarthe|Le Mans]] (dove si corre la celebre [[24 ore di Le Mans|24 Ore]]), di [[Circuito di Spa-Francorchamps|Spa]], di [[Circuito di Silverstone|Silverstone]], di [[Circuito di Suzuka|Suzuka]], di [[Circuito di Bathurst|Bathurst]] e di [[Circuito di Monte Carlo|Montecarlo]] (circuito cittadino).<br />
** ''Ovali'': sono circuiti che presentano solo due, tre o quattro curve che girano tutte nella stessa direzione, generalmente di raggio molto ampio. La velocità media sul giro è di solito assai elevata: non vi sono né curve lente né frenate rilevanti. Questo tipo di pista è molto diffusa negli [[Stati Uniti d'America]], mentre in Europa ve ne sono pochissime e scarsamente usate. La più celebre in assoluto è quella di [[Indianapolis Motor Speedway|Indianapolis]] dove ogni anno si disputa la famosissima [[500 Miglia di Indianapolis|500 Miglia]]. Altri ovali famosi sono quelli di Daytona, Talladega, Charlotte, Bristol e Martinsville.<br />
* Corse su strada: si disputano su percorsi ricavati da strade normali. Un tempo molto praticate, sono quasi scomparse a causa della loro pericolosità. Le più celebri erano certamente la [[Targa Florio]], la [[Carrera Panamericana]] e la [[Mille Miglia]], che si corse fino al [[1957]] su un percorso appunto di circa 1600&nbsp;km da [[Brescia]] a [[Roma]] e ritorno.<br />
* Corse su percorsi non asfaltati: si gareggia su strade sterrate, sentieri di campagna o persino piste tracciate nel [[deserto]]. Le più famose corse di questo tipo sono le gare del [[Campionato Mondiale Rally]] e la [[Parigi-Dakar]]. Spesso vengono inseriti nel percorso passaggi accidentati e dossi sui quali le vetture spiccano veri e propri salti.<br />
<br />
I campionati più famosi e seguiti sono [[Formula 1]], [[Rally]], il [[Campionato del mondo endurance|Mondiale Endurance]] e i campionati [[Stati Uniti d'America|americani]] ([[NASCAR]], [[IndyCar Series|IndyCar]], IMSA).<br />
<br />
== Note ==<br />
<references/><br />
<br />
== Voci correlate ==<br />
{{div col}}<br />
* [[Formula 1]]<br />
* [[Formula 2]]<br />
* [[Formula 3]]<br />
* [[Formula 4]] <br />
* [[Formula E]] <br />
* [[Formula 3000]]<br />
* [[Karting]]<br />
* [[Formula Renault]]<br />
* [[GP2 Series|GP2]]<br />
* [[GP3 Series|GP3]]<br />
* [[IndyCar Series]]<br />
* [[Champ Car]]<br />
* [[NASCAR]]<br />
* [[Rally]]<br />
* [[Campionato FIA GT]]<br />
* [[Campionato del mondo endurance FIA]]<br />
* [[Turismo (automobilismo)]]<br />
* [[Endurance (automobilismo)]]<br />
* [[Truck racing]]<br />
* [[Fuoristrada]]<br />
* [[Drifting]]<br />
* [[Rally raid]]<br />
{{div col end}}<br />
<br />
== Altri progetti ==<br />
{{interprogetto|wikt=automobilismo|preposizione=sull'}}<br />
<br />
== Collegamenti esterni ==<br />
* {{Collegamenti esterni}}<br />
* [http://www.csai.aci.it A.C.I/CSAI] ('''A'''utomobile '''C'''lub d''''I'''talia/'''C'''ommissione '''S'''portiva '''A'''utomobilistica '''I'''taliana)<br />
<br />
{{Controllo di autorità}}<br />
{{Portale|automobilismo}}<br />
<br />
[[Categoria:Automobilismo| ]]<br />
[[Categoria:Sport individuali]]</div>imported>Fabio Referre